优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机手动化工作状态高，掌控较为繁杂。可控硅调压器掌控用电线路下图 1随时。电滋转数比感知器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轮红外感应汽车发驱力转数比。下达力器2装在 PT 泵内，事情电流变使下达力器的轴甩动，于是改别机械的错误码的问题，在实际的事情中，如若才能用以利用，必然能控制震动概述和空气能的工作状态测试与错误码临床诊断。

 

若多次启动不行功，宕机后将下次会自动启动，若连续式三遍启动不行功，则开始启动，出现问题灯亮灯。起行为常规作业后，各式各样产品参数经过J3 插座就多留几个输人调整板，由J4 传输各式各样告警装置灯电磁波。按J5 的校准/灯常规检查开关按钮，能使调整板校准，一起做好各式各样告警装置灯测试方法，若一切报替灯都亮，就说明一整个告警装置调整体系作业常规。打火机汽车发动后，变速器4 把出自于电磁感应调节器器的电信网号与当下的选取点 (W₂) 对比较，打印输出差电容式流数据信息，使运行器2 的轴甩动，掌握进入喷口的气油联通流量，然后转变打火机的轉速和工作功率。当启驱力在W₂调定的相应发动机转速下稳固运作时，可控硅调压时以下几点:电机负载↑(↓) → (时速感测器器3) 起行为时速↓(↑) →EFC 调压器4伤害直流电↑(↓) →完成器2提供的油量↑(↓) →起行为时速↑(↓) →使起行为时速稳定可靠在某个定值运作。

2、系统调整

EFC 调压抑制器4 的显示屏能装有 W₁  -W4 两个电极数字电位器，分别为主要用于怠速调控、作业发动机转数调控、增益值调控和发动机转数降调控，供操作系统调控时用。 (1) 怠速改变。将作业/怠速开关按钮置怠速位址，启车起行为，调W₁，到发动机转速为600-650r/min.(2) 轉速修正。将运作/怠速开关按钮置运作地方，工作启行为变压器空载运作。①W4置一起启动，调W₂使轉速为1  500r/min (即对照55Hz) 就行。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相应的 51.5Hz) 。③W4置5% 发动机钻速降，调W₂使发动机钻速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 截止。(3) 收获校准。开机发起机，加大至 1/4 的功率载荷，假如发起机转数平稳，则顺时方面满满高速旋转W₃，昨天转数时好时坏说不定，那么再反时针方面满满高速旋转W₃，昨天转数平稳说不定。(4) 轉速降修正。开机启心理，加额定的装载，调W4，使轉速为1 500r/min 直到。(5) 系统修改。来来完 (4) 步修改后，卸掉阻抗，再来来 (2) 步修改; 加上上额定值阻抗，来来(4) 步修改，等你修改到合理临界值止。考虑到达到合理的速比，常见要反复重复以上技巧二到第三次。

3、故障诊断

1.发起机难以打火 (见表 1)

 

2.发起机飞速行驶 (见表2)

 

3.汽车发行为游车 (见表 3)

 

4.起主观因素耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 生产发直流无刷电起倾向组的 CU M M INS 起倾向，开机后转动速度不稳定，过有时候儿开机无刷电机又立即开机上班，并忽然间出现打齿这种现象;连着自动的开机六次后，起倾向忽然间断电。按重设按纽并举新闭锁正常运作按纽 RUN ，重新下列问题。

依据工做的调整器的功能分析一下，打着机、调整电路设计、EFC 调节器工做大体正确，故障问题出在并网发电量机中点 (N ) 调整手机信号，根据在打着车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电压降为0V ，检杳接地线进行连接正确。拉开并网发电量机，发掘中点(N ) 连线脱焊。再焊好试运转，工做正确。

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